飛機一般由機翼、機身、起落架和飛機操作系統組成,其結構受力復雜,用以往的經典工程分析進行應力分析已滿足不了現代飛機型號設計的要求,花費的時間長,分析的部位具有局限性。隨著大型計算機及工作站的出現和大量工程應用軟件的投入使用,使得復雜的工程問題得以用有限元法進行分析,使航空結構分析走上CAE的道路,用有限元對飛機結構進行分析具有極大的優越性。 CAE可以對飛機的各大部件如機身、機翼、舵面、發動機短艙、氣密艙、起落架等進行常規的結構分析、熱分析、動力分析等,而且其強大的多物理場耦合功能可進行諸如流體-固體耦合、熱-結構耦合、氣動分析,完全能滿足飛機設計中對有限元分析的需求。 |
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